Diese Airlines ändern ihre Regeln für Powerbanks in Flugzeugen 🔋

Fluggesellschaften in ganz Asien verbieten die Verwendung und das Aufladen von Powerbanks an Bord von Flugzeugen und machen aus einer einstigen Vorsichtsmaßnahme einen gemeinsamen Industriestandard. Fluggesellschaften in Südkorea, Taiwan, Thailand und Singapur verschärfen ihre Regeln nach einem Brand im Januar, bei dem ein Flugzeug der Air Busan auf dem Rollfeld eines südkoreanischen Flughafens zerstört wurde. Diese Einschränkungen sind auf wachsende Sicherheitsbedenken zurückzuführen – es kommt immer häufiger vor, dass Lithium-Ionen-Batterien überhitzen und Feuer fangen.

Folgende Airlines verbieten die Verwendung von Powerbanks an Bord:

• Singapore Airlines

• Scoot

• EVA Air

• Thai Airways

• AirAsia

• Starlux Airlines

• Tigerair Taiwan

• China Airlines

• Air Busan

• South Korean Airlines

Führende Fluggesellschaften geben Sicherheit Vorrang vor Passagierkomfort. Da die Zahl der Fluggesellschaften, die diese Verbote durchsetzen, zunimmt, wird deutlich, dass das Verbot der Verwendung von Powerbanks an Bord von Flugzeugen nicht länger die Ausnahme ist – es wird zur neuen Norm im Flugverkehr.

Ein vollständiges Verbot des Transports von Lithium-Ionen-Batterien in Flugzeugen bedeutet dies nicht. Reisende können ihre Geräte während des Fluges zwar weder über Powerbanks aufladen, noch können sie die Powerbanks während des Fluges selbst aufladen – über USB-Anschlüsse an Bord oder auf andere Weise. Sie dürfen aber weiterhin im Handgepäck transportiert werden. Der Transport von Geräten im aufgegebenen Gepäck ist nicht gestattet.

Reisenden wird empfohlen, alle notwendigen Geräte vor dem Einsteigen aufzuladen.

Auch bei deutschen Fluggesellschaften, wie der Lufthansa oder Eurowings, gibt es mittlerweile entsprechende Durchsagen im Flugzeug. Es wird darum gebeten, die Powerbanks stets im Auge zu behalten und das Handy mit der Powerbank nur unter stetiger und strenger Aufsicht zu laden. Die Powerbanks selber dürfen an Bord nicht geladen werden.

Eine bald international einheitliche Regelung/Verschärfung der Regeln ist möglich.

Quelle: New York Times